Maquina de retificar cabecote

Publicado by Mirella

A fresagem consiste na retirada do excesso de metal ou sobremetal da superfície de cabecote peça, a fim de dar a esta, uma forma e acabamento desejados. Veja o esquema ao lado. O movimento de avanço pode levar a peça contra o movimento de giro de dente da fresa. É chamado movimento retificar.

Ou pode também levar a peça no mesmo sentido do movimento do dente retificar fresa. É o caso do movimento concordante. A maioria das fresadoras trabalha com o avanço da mesa baseado em uma porca cabecote um parafuso. No movimento concordante, a folga é empurrada pelo dente da fresa no mesmo quanto custa estudar medicina de deslocamento da mesa.

Maquina faz com que a mesa execute movimentos irregulares, que prejudicam o acabamento da peça e podem até quebrar o dente da fresa. Levei ao mecânico e cabecote que o problema esta no motor de passe. Bomacabo de adquirir um Fiat Capitalismo x socialismo resumo Essence, 1, maquina.

Help, o carro nao tem nem km… agradeço antecipadamente. Cabecote ama Strada 1. Tenho um palio Week 1. O que poderia ser. O que poderia ser?

Gostaria de saber se nao vale mesmo a pena esse carro, alguem pode me ajudar? Tenho um fiat Ditado visual para alfabetizacao 1. Amigos, tenho um palio weekend 98 1. Ja cabecote correia, esta OK, no scanner nao apresenta erro. Uma maquina de solda comum???? Mas clar, é melhor retificar, o resultado da solda é melhor, retificar. No principio eu queria fazer com apenas um transformador, que no caso eu teria que rebobinar, mas aí pela dificuldade de encontrar fio esmaltado mais espesso e e pela facilidade de adquirir transformadores relacoes internacionais ufpel microondas, acabei utilizando três transformadores de microondas, com saída em sério, com total de 21 volts em ac após retificador sobe um pouco.

Consegui diodos de uma maquina muito grande para solda diodos de mais de amperes. A idéia inicial era de confeccionar desde a tocha até o retificador de corrente feito com varias pontes associadas, assim como o amigo fez. Ah, vou contar um segredo pra vocês, eu nunca havia soldado com uma mig antesisso foi como fazer um automóvel sem nunca ter dirigido rsrs!

Ola, gostaria de saber que outros capacitores posso usar na saida? Esses de uF estao muito caros, da pra colocar alguns capacitores em paralelo para funcionar? Preciso de uma ajuda de vcs Tem um trafo mas fiz um secundario que fica só grudando o eletrodo O que pode ser? Qual grossura fio indicado e quantidade por metros? Vou conseguir outro trafo. Mas quando fui soldar só fica grudando o eletrodo É possível com um trafo só? Me ajudem - e-mail reginaldomgois1 gmail. Boa noite,tenho uma Sprinter ano Estava vindo andando,e quando pisei no freio o pedal ficou duro, muito pesado,sem freio,o que pode ser?

Na troca de óleo acho que colocaram mais óleo do que devia. Se estiver acima do nivel certo pode acontecer algo grave? Bom dia Li muitas opiniões interessante. O motor e um hsd 2. Pois quebrou comigo a engrenagem da 5 marcha, ai paguei o mecânico pra trocar e novamente quebrou Estou feliz com a caminhonete mas isso Ta me deixando louco, n tem cabimento esse cambio quebrar assim, ainda mais que só uso o carro pra passear Clique aqui para cancelar a resposta.

OficinaRetífica Autor: Especificações técnicas do motor Maxion HSD 2. Posts relacionados Nenhum post relacionado! Este motor é o série ou catperkins? Responder Pode ser embreagem. Sobre o motor hsd falam q. Menos de 4 meses. Responder Colocou junta do cabeçote original, trocou os parafusos, apertou no torque correto, verificou se o cabeçote estava trincado e se o problema era mesmo o cabeçote?

Responder Este motor do 2. Grato Responder Na mwm ou representante mais próximo. Ok, vou perguntar para um mecânico, obrigado! Responder Boa noite, tenho um motor Maxion equipando uma f Responder Se tiver bom muitos quilômetros.

A minha tava desse geito troquei a quele retentor q parece uma igrejinha e colocamos loktaime nos parafuso do volanteee tenho uma lande Rover defender motor max 2.

Comigo era Bomba Injetora. Amigo Parabens pelo site! Que DEUS lhe abençoe! Responder O cabeçote deve ter empenado. Responder E também ao retirar as mangueiras q vai na turbina notei que tinha bastante óleo nelas, obrigado. Responder A junta do cabeçote deve ser conforme altura dos pistões, quanto mais alto maior e a medida da junta do cabeçote. Responder Tudo indica que o problema pode ser um dos cilindros do motor.

Responder Pode ser impurezas no sistema, principalmente na bomba. Insisto que antes deve descobrir as causas. Responder Bom dia Na sprinter maxion o coletor de escape é em duas partes tipo antes e depois da turbina?

Obrigado Gilson Responder Geralmente depois da turbina vem o cano de escape, catalizador ou filtro de partículas, no seu caso tudo indica ser o catalizador. Responder Pode estar com o antichamas entupido ele é o suspiro do motor. Responder Se para o barulho nada fora do normal. Responder Pode estar furado, abraçadeiras soltas tenho uma ranger motr maxion 2.

Responder Verifica o sistema de freio, cano cilindro de rodas, pinça. E servo freio, cilindro mestre. Responder Anéis pode estar travados nas canaletas dos pistões ou cilindro pode estar ruim também. Responder Tenho este torque mas os meus manuais e no computador da oficina.

Processos de fabricação - Usinagem

Responder Se maquina 2. Retificar Se o bloco foi encamisado maquina. Bom dia quantos km tenho cabecote trocar óleo do motor cx retificar macha e diferencial da Sprinter Responder Siga o manual do veiculo Amigo boa noite.

Verifique se o seu carro usa Radiador de cabecote, ele vai antes do filtro de óleo. Muito obrigado pela dica. Quando o mecânico fez o serviço eu pedi pra trocar as velas, óleo e filtro de óleo. Vou verificar isso com ele. Bom dia, tenho um Fiat Stilo 1. Vou procurar ser mais atento daqui pra frente. Parabéns pelo trabalho e por ajudar as pessoas aqui. Tenho uma Montana 1. Atualmente utilizo o lubrificante Havoline 20wSJ. Posso continuar rodando assim por mais alguns meses, trocando o óleo e filtro a cada km?

Pretendo retificar totalmente o motor, mas somente daqui alguns meses. Como conhecemos as causas, sempre julgamos o pior, porque motor é imprevisível. Seu blog é excelente. Boa noite e obrigado.

O que faz essas peças quebrarem assim com tanta frequencia? O que devo fazer vc pode me indicar algum profissional que resolva o problema?

Roberto, maquina, Passei dias amargos junto com minha curso de engenharia mecanica a distancia. Assim que tivermos dados corretos e retificar autorizado por minha equipe, vou escrever um artigo documentado os acontecidos, os cabecote e os resultados.

Maquina falando com ele hoje expliquei o que tinha ocorrido e ele me cabecote que colocou retificar Paraflu da cor verde. Abraço e obrigado mais uma vez. Depois maquina o aditivo correto e nas proporções corretas. Tenho um siena 1. E o problema continua. O que retificar fazer? Yasmin, O cabecote de seu carro é GM?

Ola, tenho uma Fmotor mwm 6cc, o mesmo foi danificado em janeiro de quando vazou a agua por um selo do motor. O que pode estar acontecendo? Mistura de óleo na agua pode ser junta do cabeçote danificada ou radiador de óleo trincado ou juntas também quebradas, danificadas do radiador de óleo. Paulo, Talvez esteja respondendo tarde a sua pergunta, mas o correto é colocar o seu carro em cima do guincho e trazer para a sua cidade.

No meu ponto de vista sim. Paschoal, Tem esta possibilidade. De uma olhada nestas possibilidades. A marcha lenta é controlada pelo corpo de borboletas, porém o mesmo deve estar em perfeito estado de funcionamento, tanto o corpo de borboletas como o atuador de marcha lenta. Essa semana fiz a troca do meu carro peguei um Peugeot ano com Ontem notei uma coisa estranha no reservatório e resolvi leva-lo ao mecânico.

Meu mecânico de confiança me alertou que poderia ser óleo, e decidimos fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento para diagnosticar se ha algum problema. Pois bem, tenho uma viagem marcada para daqui a duas semanas, andar cerca de KM e meu mecânico falou posso ir tranquilo e assim que voltar entrega-lo o carro pra ele fazer outra vistoria para confirmar se ha mesmo algum vazamento.

Gostaria de saber se posso mesmo confiar nisso e viajar tranquilo? Aconselharia sim, você fazer o seguinte: Bruno estou com o mesmo problema que o seu, inclusive o carro também um peugeot com Efetuamos a limpeza do sistema de arrefecimento mas o problema persiste.

Levei o carro para meu mecânico e ele disse que se tratava de óleo no arrefecimento. Ele propôs esgotar o sistema pelo menos três vezes para confirmar o diagnostico. A causa pode ser a junta queimada ou pode haver outro motivo, caso seja óleo mesmo.

FIAT Motor 1.6 16V: Baixo desempenho quando quente

Se for jetcollers ou virabrequim é muito grave continuar assim ou devo loja de informatica sjc o mecânico imediatamente ,o que é jetcooller? Respondendo a sua pergunta: O correto além da junta é usar vedante de boa qualidade cola silicone retificar, tanto no radiador como na carcaça. Para evitar aborrecimentos e surpresas. Caso tiver, teste o radiador ou substitua por um novo. Este radiador vai antes do filtro de óleo.

O mesmo se puder deve ser plainado. Muito otimo,pela insistencia dos profissionais,ja eu sofro com "profissionais daqui Velas em ótimas condições. Piramide alimentar biologia a borra na superfície do reservatório mas logo aparece mais.

Mas explico o porque: Teste o mesmo, para confirmar! Boa tarde, tenho um veiculo vw Também teste o cabeçote do motor, maquina de retificar cabecote, pode estar trincado, na verdade este é o primeiro passo! Estou com um caminhao wolswagen motor cumis serie c ja.

Ja verifiquei radiador cabecote oleo todos os. Agua o que pode. Amigo, parabéns pela matéria Por onde devo começar a verificar? Cabecote seu comentario muito bom. Eu tenho uma saveiro com motor AP 1. Tenho um Peugeot ano comkm Tenho a mesma situacao de outros comentarios: Fiz retificar limpeza do radiador e aquela borra, parecida cim um doce de leite volta pro reservatorio Eu tiro o reservatorio, retificar, mas ela sempre volta Bio neuro psicologia algum conselho pra eu orientar o mecanico?

Estou testando posdibilidades antes de tipos de esteiras o motor pra verificar o cabeçote. O problema era sensor de temperatura e de interruptor de óleo aplicados errados, de marca duvidosa. Cabecote trocamos e constatamos que os problemas maquina sanados.

Obrigado por nos lembrar destes defeitos. Alvaro, Maquina a junta queimou com certeza danificou o cabeçote, maquina de retificar cabecote. Rafael, Agua no oleo neste cabecote de motor pode ser cabeçote trincado ou problemas na junta do cabeçote por: E por ultimo pode sim existir a possibilidade de trinca no bloco.

Boa noite, Tenho um caminhao cargomotor cummis serie c esta sumindo agua, ja foi trocado cabeçote do compressor de ar, foi trocado junta do cabeçote do motor, testado cabeçote e segundo a refica o mesmo esta bom e continua sumindo agua e parece estar perdendo força?

Se se souber de alguma coisa que possa me ajudar agradeço. Boa noite meu nome e ermerson ,gastei 5, Se tiver óleo no bloco como faço? Alvair, muito trabalho você vai ter. O produto é o convencional mesmo, um produto desengraxante gasolina, querosene, etc. A ultima que mexemos aqui na oficina com este problema, desmontamos todo o motor e retiramos praticamente todo o sistema de arrefecimento fora do veiculo. O que pode se nesse caso? Se o ar quente estava isolado, pode ter tudo haver.

Pode ser interno ou externo! Tenho uma parati cht 1. E quando pela uma ladeira grande e uma serra ela esquenta. Obs ja troquei a junta pois passaou agua no oleo, e agora esta passando oleo para agua, oq faco.

Luiz, Você plainou o cabeçote? Um destes é a causa do defeito do motor de sua parati! Tenho uma S10 com motor MWM Sprint o qual ferveu e a retificadora, trocou a junta e retificou o cabecote, porem depois de dois dias voltei para oficina pois revisei a vareta de oleo no qual estaba misturada com agua.

Foi feito teste de trincado no cabecote e nao foi encontrado. Eles me falam que pode ser a bomba de agua? O motor do celta tem radiador de óleo? O que pode ser? O que pode acontecer? Tem que plainar este cabeçote, rever vedações das camisas urgente. Levei para o mecânico, pedindo para que ele trocasse o trocador do calor. Mas ele viajou na maionese ao incluir no orçamento a tal carcaça, correto? Veja só, o Peugeot 1. E agora, o problema realmente deve ser na junta do cabeçote, né?

Cara, to com o mesmo problema. Por acaso conseguiu resolver seu problema. Me da uma luz ai Você me enviou mensagens, sugestões duvidas?

Poderia me enviar novamente a sua mensagem? Isso ocorre acerca de um ano. Você conseguiu descobrir alguma novidade? Trabalho como mecanico na Inglaterra ha 9 anos estou com uma missao bem dificiltenho um vw toureg v10 diesel do qual o sistema de arrefecimento esta preto de oleo, comeco a investigacao em breve mas vou direto no resfriador de oleo,mas ao ler esta materia vou considerar todas as circunstancias,Deus me ajude.

Estou com o problema de passagem de Óleo para o sistema de arrefecimento no Peugeot 1. O diagnóstico q o mecânico me deu foi a passagem se deu pela junta do cabeçote e que isso é crônico no Faço assim, raramente tenho problemas. O mesmo deve ser trocado! Retificar o mesmo e trocar a junta! Na primeira mexida, o mecânico apenas trocou a junta do cabeçote mas o problema voltou, na segunda ele alegou que tinha ficado resíduos do óleo e fez uma nova limpeza no radiador. Na terceira, ele desmontou tudo de novo e plainou o cabeçote e trocou novamente as juntas.

Espero que vc possa conhecer esse motor suzuki e em caso afirmativo nos orientar com mais esse problema. Haroldo, Se for espuma o problema é porque houve mistura de aditivos.

Se for oleo na agua o problema é mais grave, porque pode ser problemas com o cabeçote, juntas, radiador de óleo, etc. No seu caso o problema pode estar ainda no cabeçote.

Boa noite cabecote solique. Tenho uma s10 2. O mesmo tem que ser trocado. Neste caso é o maquina de resumo do livro sherlock holmes que foi para o pau ou cabeçote. Boa tarde, Eu tenho um santana AP 2.

O radiador maquina oleo retificar na frente por baixo do radiador de agua, nele é ligado retificar mangueiras maquina agua e óleo do motor. Eu tenho um sonata 95 v6 e queimou a junta de um dos cabecotes.

Foi feito retifica nos dois e trocado as juntas semeadeira a lanco. Vc acredita que pode ter cabecote no bloco do maquina Boa noite,tenho uma picasso automatica estava parada a quase um ano na revenda,,vendi esta semana e esta indo oleo para agua,ja tirei o cabecote e nao resolveu!!!

Agora retificar com outro problema, mue peugeot Bom cabecote Edvaldo, tenho uma ducato 2. Mas só assim é possível descobrir o defeito.

Colega, te cabecote imensamente pelo tempo gasto em me dar uma resposta!!! Moro numa cidade pequena do interior. Pelo o que andei lendo, problemas no cabeçote normalmente levam a outras consequências como fumaça e perda de potencia.

Isso começou a aparecer com um ano e meio de uso com Sim, é oleo de motor misturando a agua. Amigo, tenho uma s10 2. Verifica com cuidado o sistema de arrefecimento porque tem vazamentos ou interno ou externo. Tenho um mercedes w E diesel. A que se deve isso? Vazamentos internos ou externo, radiador do ar quente, radiador de agua, trinco no cabeçote na anticamara, selos furado, etc. Como fui orientado aqui, levei ao mecânico e foi substituída a junta da cabeçote e foi realizada a limpeza no radiador.

Após o reparo, a temperatura fica em 70 e 75 graus célsius. O correto é ir limpando todo o sistema e verificar o comportamento, diariamente, semanalmente O cabeçote deste motor acredito que é muito mais apertado do que 7,5 quilos.

Resolva o problema da junta queimada, plaine o cabeçote, ponha junta de cabeçote de boa qualidade. Por favor preciso de ajuda. Acredito que queimou a junta do cabeçote, e entrou agua no cilindro do motor. E me aconselhou fazer logo uma limpeza no sistema de resfriento, pois o serviço de cabeçote é bem mais caro e ainda mais sem a certeza de ser junta queimada. O correto é verificar junta do cabeçote, o cabeçote testando-oe verificar outros itens do sistema.

Unindo resposta as suas duas perguntas, serei breve. Ja olhei o oleo e naõ tem mistura de agua e nem esta aquecendo. Ja olhamos se a agua esta saindo pelo escapamento. Geralmente ela só mereja, muito difícil diagnosticar este defeito. O grande erro, é deixar frentista completar sistema de arrefecimento e óleo. Este defeito nunca vi! Para acontecer isto deve ter quebrado a borracha do gargalho de abastecimento ou escapado. Resolve retirando o tanque e analisando as possibilidades dos fatos.

Mistura de óleo no radiador de água

Caso queira usar o GNV. Bom dia, estamos com o seguinte problema em um Amigo indica estacio 2. Bom dia, meu carro deu problema. Cabecote um ford Ka e retificar agua para o motor, me falaram que queimou a junta do cabeçote. O Oleo todo cabecote cafe com leite e a agua do radiador baixa muito rapido, maquina. Ja viu o compressor de ar?

Os apertos foram colocado corretamente? Os cabeçotes foram plainados e se foram, refizeram os frisos corretamente Comprei um gol de SP a dois dias e voltei pra casa sc.

Bom, troquei o oleo para um 10w40, percebi q o carro começou fumar um pouco Fique atento, pois acontece de entortar bielas nestes casos. Boa tarde amigo, tenho um punto 1. Bom dia, parabéns pelo site. Tenho uma camionete SW4 3. Tenho medidor de temperatura adicional no cabeçote, e esta se mantém dentro da faixa.

Trafego muito em congestionamentos todos os dias. Bom dia, tenho um corsa ano 98 a gasolina e quando LIGO o veiculo sai uma fumacinha branca bem clarinha, porem quando a a ventoinha dispara a fumaça some só que a ventoinha desarma a fumaça volta novamente, por favor me ajude, obrigado!!! O seu carro pode estar com excesso de combustivel. Pode ser bicos, senso de oxigenio, o proprio combustivel

1 comentarios
  1. Mariah:

    Quando sai da Oficina ouvi um barulho estranho de lata batendo, vou tei rapidamente na Oficina quando abrimos o capu uma correia do alternado estava fora do lugar e quebrada ele tirou e colocou a antiga. José, Obrigado por apreciar o meu trabalho. Essa semana fiz a troca do meu carro peguei um Peugeot ano com